Dongfeng Huge

Комплектации и цены Dongfeng Huge

На российском рынке модель доступна в двух версиях — Modern и Executive. Обе комплектации щедро оснащены: современная светотехника, цифровая приборная среда и продуманный набор систем безопасности. Разница — в уровне электронных ассистентов и некоторых удобствах, которые делают ежедневные поездки еще спокойнее и комфортнее.

Modern. Практичное и технологичное исполнение для повседневной эксплуатации. В комплектации предусмотрен бесключевой доступ и смарт-ключ с дистанционным запуском, автоматический климат с фильтрацией PM2.5, USB-разъемы спереди и сзади, розетка 12 В. За маневры отвечают передние/задние парктроники и панорамная камера обзора, а электропривод двери багажника с памятью угла открытия облегчает погрузку. В безопасности — фронтальные и боковые подушки, боковые шторки, ESC, ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, антипробуксовочная система, помощь при старте в гору и спуске, функция Auto Hold и контроль давления в шинах.

Executive. Версия для тех, кто хочет больше «умной» помощи на дороге. К оснащению Modern добавляется комплекс ADAS: предупреждение о фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов (AEB-P), полноскоростной адаптивный круиз-контроль Stop&Go (ACC), предупреждение о выходе и удержание в полосе (LDW/LKA), ассистент центрирования в полосе (LCA), помощь в пробках (TJA), поддержка на шоссе и интеллектуальное управление дальним светом (IHBC). Дополнительно предусмотрена электрорегулировка угла наклона фар головного света.

Актуальные условия, наличие автомобилей и специальные предложения уточняйте на сайте официального дилера, по телефону или лично у менеджеров шоу-рума.

Технические характеристики

Техническая часть новой модели создана с прицелом на баланс динамики, экономичности и комфорта. Современный бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском работает в паре с трансмиссией с двойным сцеплением, обеспечивая быстрые и плавные переключения, а передний привод делает поведение автомобиля предсказуемым в городе и на трассе. Переключаемые режимы движения — «Эко», «Комфорт» и «Спорт» — позволяют настроить отклик силовой установки и рулевого управления под ситуацию и личные предпочтения.

Шасси ориентировано на стабильность и мягкий ход: спереди применена независимая схема типа МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска, уверенно отрабатывающая неровности. Тормозная система — дисковая по кругу, с вентилируемыми механизмами спереди и полным набором электронных помощников стабилизации и тяги; есть функции удержания на подъеме и автоудержания на светофорах. Высокий клиренс, крупные колеса и продуманная геометрия способствуют уверенности на разбитом покрытии, а аэродинамика кузова и шумоизоляция помогают сохранять тишину в салоне на скоростной дороге.